Connecting Networks

Test grandeur nature dans le cadre de 5GMED

Le projet 5GMED, porté par la Commission Européenne dans le cadre du programme H2020, doit fournir un modèle de déploiement 5G durable pour la future mobilité sur le corridor méditerranéen entre la France et l’Espagne.

 

Les services testés reposent sur une vaste gamme de technologies en plus de la 5G, comme le cloud/edge computing et l’intelligence artificielle, pour offrir des services avancés de connectivité sur les itinéraires de transports.

À travers 4 projets pilotes sur la ligne ferroviaire et l’autoroute entre Figueras et Perpignan, 5GMed devra développer des scénarii d’application 5G transfrontaliers, des services avancés de mobilité coopérative connectée et automatisée (CCAM) et des futurs systèmes de communication mobile ferroviaire (FRMCS).

Avec une enveloppe de 16 millions d’euros, financés par la Commission européenne à hauteur de 75 %, le projet sera lancé en septembre 2020 pour une réalisation à l’horizon novembre 2023.

 

L’infrastructure permettra ainsi quatre cas d’usages : la conduite automatisée à distance, la gestion avancée du trafic, la continuité des services commerciaux ferroviaires lors du passage de la frontière et l’infodivertissement avec la réalité augmentée pour les véhicules autonomes et le rail.

Testés tout d’abord sur trois sites à petite échelle, l’intégration et la validation définitives des cas usages seront ensuite réalisées sur le tronçon transfrontalier entre Figueras et Perpignan.

 

Piloté par Cellnex Telecom, le consortium regroupe 21 membres de 7 pays représentant le secteur des télécommunications, le secteur des transports et de la mobilité, des fournisseurs de technologie et solutions, des fournisseurs de services de conseil, des établissements de recherche et des organisations en faveur de la transformation mobile et digitale.

 

Le Corridor méditerranéen est un axe essentiel pour la compétitivité des entreprises et des territoires du grand sud-ouest européen. C’est aussi un corridor stratégique pour la France qui intéresse les trafics fret vers l’Europe du Nord, l’Espagne, l’Italie ou encore l’Europe Centrale. Cet axe contribuera aussi à la nouvelle route ferroviaire de la soie, entre l’Europe et la Chine.

 

 

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Source : IT Social

 

 

 

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